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2021-10-30
摘要：10月初，終于盼到了“CMMC中汽摩聯會員俱樂部”的官方公告：《中汽摩聯關于有序恢復汽車摩托車賽事及培訓工作的通知》。臺鈴超跑車隊隨即整備入賽。
休賽期持續了整整5個月。臺鈴車隊利用這段時間，充分提升進階余量、升級配件，將“虎賁”賽車再次強化。10月24日競技新能源組冠軍賽中，臺鈴超跑車隊摘得“2021云南Power Race公路摩托車系列賽”第一名。
賽事得到中汽摩聯會員俱樂部云南分部支持，由昆明犀牛會運動公園主辦。本次賽事，為公路摩托車系列全國公開賽，備案車隊及同時具備專業車手證，可報名參賽。
賽事設有電動車和摩托車多個組別的競賽項目，而在三個電動車組別中，最高級別（速度最快）的是競技新能源 A 組（公開組）
臺鈴超跑車隊主力車手是薛文俊和慕容志釗，駕駛的賽車分別是虎賁87號、虎賁22號。
決賽入場前的虎賁，正在進行最后的調整和性能匹配，兩位車手已對賽車性能得心應手。
虎賁22號、87號兩位車手配合作戰，以一個強勁的起步，取得了正賽發車之后的領先位置。虎賁87號位列第一，虎賁22號則緊隨其后、排在第二。
直道后的1號彎，虎賁就對其他選手形成強烈的壓制。得益于它低風阻身形，入彎和出彎的俯角極小，可以用“貼地行駛”來形容。
賽手們把汗水、激情揮灑在賽場上！
經過12圈的對抗。車隊兩位車手分別摘得冠、亞軍。一騎絕塵！
虎賁從去年的首次賽道亮相、到昆明的這一場比賽，其競爭力展現出一個持續提升的狀態。
今年，電驅賽車競技對抗和改裝力度，堪比300CC油摩組別成績！虎賁超跑版改裝潛力，可玩性極強！
（車隊登上領獎臺！）
在賽道上與最強大的 “ 傳統 ” 賽車平臺、進行你來我往的較量，并在激烈的追逐中獲取勝利，這就需要車輛本體具有針對運動方面的、優秀的基礎設計。
對于以量產車平臺為基礎改裝而成的虎賁賽車來說，賽場上的努力拼搏，一步一步地邁上頒獎臺的最高峰，是體現著產品的運動性能之最佳證明。
臺鈴超跑車隊將繼續駕駛虎賁征戰賽場，和來自全國的車隊對抗。勇敢且技藝精湛的車手、深度強化后的賽車，將在未來的征途上，星耀滿滿。
歡迎全國玩家選購臺鈴虎賁超能版、超智版，體驗冠軍同款車型起步、極速和壓彎的樂趣。有興趣的玩家可以對虎賁進行深度改裝。
特別鳴謝各單位付出(不分先后)
臺鈴簽約車手：慕容志釗
臺鈴簽約車手：薛文俊
臺鈴簽約車手：陳鵬基
臺鈴超跑技師團隊
臺鈴技術與研發中心
昆明犀牛會運動公園
云南省汽車摩托車運動協會
虎賁，下一個賽場，繼續出征！
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