10月21日，臺(tái)鈴以656.8公里創(chuàng)下“一次充電駕駛電動(dòng)踏板車行駛最遠(yuǎn)距離”的吉尼斯世界紀(jì)錄?，吉尼斯認(rèn)證官對臺(tái)鈴本次續(xù)航挑戰(zhàn)進(jìn)行了精準(zhǔn)、權(quán)威的測算，最終宣布臺(tái)鈴豹子超能版以656.8公里的續(xù)航成績挑戰(zhàn)成功！

　　在“千里追尋 夢回唐朝”臺(tái)鈴一次充電馳騁千里吉尼斯世界紀(jì)錄?挑戰(zhàn)之旅收官盛典上，臺(tái)鈴執(zhí)行總裁孫木楚接過了吉尼斯官員頒發(fā)的證書，而臺(tái)鈴創(chuàng)下的這項(xiàng)紀(jì)錄也已收錄進(jìn)《吉尼斯世界紀(jì)錄大全2020》。

　    跨過山水、馳騁高原、登過珠峰大本營的臺(tái)鈴電動(dòng)車，通過一次次極限續(xù)航挑戰(zhàn)，不斷刷新行業(yè)記錄，建立起自身的道路自信。而本次的挑戰(zhàn)之旅，也是對自身和行業(yè)的續(xù)航的突破。

　　同時(shí)，根據(jù)吉尼斯世界紀(jì)錄?的挑戰(zhàn)規(guī)則，要挑戰(zhàn)“一次充電駕駛電動(dòng)車行駛最遠(yuǎn)距離”，挑戰(zhàn)的電動(dòng)車一旦電池電量耗盡并且不再能夠從其取電，嘗試便會(huì)結(jié)束。同時(shí)，嘗試過程中不得對電池進(jìn)行充電或更換，必須通過某種形式的“密封”電池來證明這一點(diǎn)，在嘗試期間，可以證明電池沒有被篡改。這也意味著，如果產(chǎn)品質(zhì)量不過硬，挑戰(zhàn)隨時(shí)面臨失敗。

　　“臺(tái)鈴勇于向一次充電駕駛電動(dòng)踏板車行駛最遠(yuǎn)距離的吉尼斯世界紀(jì)錄發(fā)起挑戰(zhàn)，底氣就是來源于科技創(chuàng)新以及十七年的技術(shù)積淀?！迸_(tái)鈴總裁姚立表示，目前臺(tái)鈴已擁有540多項(xiàng)各類專利，掌握國家專利節(jié)能省電技術(shù)，率先開啟了行業(yè)節(jié)能新時(shí)代。而新紀(jì)錄的背后，是節(jié)能技術(shù)的進(jìn)步，也是節(jié)能產(chǎn)品的迭代。

　　從第一代“高性能電動(dòng)車”，到“全自動(dòng)電動(dòng)車”、“高能效電動(dòng)車”，再到“云電動(dòng)車”、跑得更遠(yuǎn)的“臻遠(yuǎn)版電動(dòng)車”以及更智能的“智遠(yuǎn)版電動(dòng)車”，臺(tái)鈴創(chuàng)新型產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，持續(xù)刷新大眾對電動(dòng)車的性能認(rèn)知，讓“跑得更遠(yuǎn)的電動(dòng)車”，真正“跑進(jìn)”了大眾心目中，建立品牌辨識(shí)度。

　　姚立提出，面對消費(fèi)升級(jí)，企業(yè)要想提高自己的產(chǎn)品只有兩條路，即節(jié)能與智能。據(jù)悉，根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)測算，使用電動(dòng)車，一年能為國家節(jié)省15億度電，“中國需要企業(yè)生產(chǎn)節(jié)能產(chǎn)品去支持國家發(fā)展。”姚立認(rèn)為，生產(chǎn)節(jié)能產(chǎn)品不單是讓產(chǎn)品跑的更遠(yuǎn)，更是讓中國夢跑得更遠(yuǎn)。同時(shí)，消費(fèi)品不斷智能化，未來臺(tái)鈴將會(huì)利用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)推出更多智能的產(chǎn)品，跟物聯(lián)網(wǎng)連接，滿足人們對出行生活的追求和向往?！安粩嘧非罂萍紕?chuàng)新，不斷滿足消費(fèi)者的需求，這是臺(tái)鈴的夢想?！?/p>